Транспорт Херсона

Большое спасибо всем, ответившим на мой вопрос, а именно товарищам .<<КНЯЗЬ>>, Viking и Trolleybus_355. Благодаря им, а также дважды рекламированной обрывчатой истории троллейбуса на transport-ks.narod.ru (Может, я не туда глядел? Троллейбус - История) и страничке в Википедии о херсонском троллейбусе, удалось восстановить вот такую картину. Просьба ко всем, кому не лень, проверить на наличие ошибок.

Самые главные два непроработанных момента, которые я уже вижу:
1. Непонятки с конечной на Жилпосёлке маршрутов 4, 6 и 7. Я так понимаю она изначально была на углу Луговой и Садовой? Просто был поворот с Комкова на Садовую? И, если так и было, то в каком году её перенесли в нынешнее расположение?
2. Как вы сами увидите, отсутствие многих дат. Возможно числа и месяца не так важны, но хотя бы если вспомните года — картина станет намного полнее.

Я уверен, что в этом документе куча ошибок, укажите на них, пожалуйста! Давайте совместными усилиями восстановим полную историю маршрутов Херсонского троллейбуса!

Постараюсь по мере замечаний, обновлять документ. И предлагаю, конечный, самый полный и выверенный вариант, выложить на transport-ks.narod.ru.

Нет. Конечная тр№№ 4,6,7 изначально была там, где и сейчас. В середине 80-х в связи с тем, что в районе конечной началось строительство многоквартирных жилых домов, в целях безопасности конечную троллейбусов №№ 4 и 7 (№ 6 уже не работал) перенесли на Садовую-Луговую. После окончания строительства конечная была восстановленна на прежнем месте.
Еще: в конце 80-х в связи с грунтовыми работами в районе ул. Полтавской, на Жилпоселок была перенесена конечная троллейбуса № 8

И несколько уточнений по датам.
1) Линия на бетонку перенесена в августе 1994 года, а с сентября началось движение маршрутов 3,4,7 через мкр.Корабел
2) Маршрут 7 с 1994 года вплоть до закрытия в ноябре 1998 года до Гидропарка не доезжал, была на линии одна машина для доставки рабочих.
В марте 2002-мае 2004 годов снова 7 маршрут работал для доставки рабочих, а летом 2003 года ездил в Гидропарк, на линии было две машины. После реконструкции моста через Кошевую больше не работал, линия разобрана в мае 2008 года.
3) Маршрут 10 постоянно работал до весны 2002 года, потом до конца 2008 года на линии была одна машина сначала в час пик, потом только утром
4) 11 маршрут с августа 2002 года стал ходить по 200 лет Херсона, а с сентября продлён до Речпорта
5) маршруты 6,7,14,15 закрыты решением горисполкома в ноябре 1998 года, и хотя 6 маршрут был отмечен на карте 2000 года издания, фактически не работал
6) маршруты 14 и 15 работали с сентября 2001 до апреля 2003 года, по одной машине на линии в час пик и не всегда, по указанию диспетчера.
7) 13 маршрут мной был в последний раз замечен в октябре 2000 года, возможно проработал немного дольше
8) Редкие появления 2 маршрута в период навигации в 2003 году,
9) Маршруты без номеров - Вокзал-Гидропарк и Таврический-Гидропарк в выходные июля-августа 2005 года
10) 4 маршрут ходил в Речпорт во время реконструкции пл.Победы в 2010 году
11) Спецрейсы Шуменский-Гидропарк и Таврический-Гидропарк в июле-августе 2011 года
12) Маршруты 3 и 4 доезжали только до пл.Корабелов во время реконструкции моста в апреле-августе 2004 года

Линия на Бериславское шоссе возможно, появилась значительно позже, чем в 1961 году, фото за 1978 год http://transphoto.ru/photo/141953 , интересно, что за троллейбус в крайней правой части кадра?

Большое спасибо, все изменения внесены. Где ещё ошибки или неточности? :)

Нужно вспомнить...
Вот ещё....
Спецрейсы в 2005 и 2011 году на Корабел не заходили, как и 7 маршрут летом 2003 года. 4 маршрут ходил в Речпорт в мае-июне 2010 года

Все вышесказанные изменения внесены. Чтобы вопросительные знаки в датах не задалбывали — указал приблизительные промежутки, но это не значит что точные даты ну нужны :) Чуть улучшил читаемость, и почившие маршруты отметил красной плашкой. Просьба ещё раз пересмотреть и высказать замечания.

И ещё, чтоб не флудить постоянно короткими сообщениями о внесении изменений в ответ каждому пользователю, я буду вносить изменения молча. Постараюсь это делать оперативно :)

Ещё раз спасибо отписавшимся, картина всё полнее и полнее.

Дорогий Форумчане! Не будьте пожалуйста равнодушными к подвижному составу нашего города! Давайте все же поддержим акцию,и сделаем хоть не большой но ремонт троллейбуса. Сами же будем им пользоваться.

в период где-то до 1993-94 года на одесской площади находилась троллейбусная диспетчерская, и как ни странно здесь обедали водителей маршрутов 11 и 13. При этом троллейбус № 13 при выезде с ж/д вокзала менял маршрут на № 2 и направлялся в речпорт, после обеда также направлялся по 2 маршруту на вокзал, где менял опять табличку на № 13. маршрут № 11 так и спускался в речпорт со своей табличкой и выезжал из речпорта. для обеда маршрутов № 2(13) и 11 использовалось внутреннее кольцо контактной сети, которое разобрали в начале 2000 годов.

в 2004 (или в 2001 - пожалуйста уточните) - в период ремонта моста через Кошевую, троллейбусы 3 и 4 маршрута ходили до Кузней (пл-дь Корабелов). Обеды были на Салюте и на Жилпоселке соответственно.

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.

В 2004 году это точно. Движение через мост возобновилось 22 августа, когда прекратилось точно не помню. Насчёт 2001 года... Если ремонт и был, то движение через мост не прекращалось. А вот была ли линия на Корабел раньше чем там начал ходить 13 маршрут, не уверен.

Не было. №3 и №13 разворачивались на площади возле 70-й проходной. Линию на Корабел построили чуть позже, и построили ее специально под маршруты 3 и 13. №№ 4,7 туда не заходили. Тогда все троллейбусы ходили через Материальные ворота (ныне закрытый участок). Это было в конце 80-х

Trolleybus_355, я так понимаю, что вначале 13-й маршрут просто по Островскому шоссе до площади, разворачивался и ехал назад? А потом была построена линия по микрорайону, и 3-ка и 13-й на площади поворачивали направо, на Патона, объезжали микрорайон и выезжали на площадь? А почему тогда тройка разворачивалась на площади? У неё же вроде до постройки линии по микрорайону конечная была в Гидропарке?

Помимо этого, вопрос ко всем форумчанам. Может, кто-то вспомнит когда была продлена линия по Залаэгерсег до Бериславского шоссе? Потому что на одном фото вроде как куча 1-х стоит на площади 50-летия СССР в 1978 году, а на другом — какая-то ЗиУшка (то ли 3-ка, то ли 8-й) стоит уже на Бериславском в 1977 году.

И ещё, напомните даты, когда точно шёл ремонт на площади Победы, и как изменялись маршруты на время ремонта (кроме 4-го, его я уже отметил).

Ещё раз очень попрошу товарищей, которые много чего помнят — посмотрите, пожалуйста, ещё раз на эти данные, я уверен что кто-то вспомнит что-то ещё, кто-то найдёт ошибку, кто-то что-то уточнит. Поскольку в открытом доступе информации по маршрутам нет (а жаль, может работники в депо смогут пробить всё это дело?), единственная надежда — на вас, тех, кто что-то помнит :) Ещё раз спасибо!

кроме 4-го ни как...

№12 и №11 Ходил без изминений, так как на Таврический проезд был открыт, там линию перекидывали...

а №9 и №8 не работали вовсе... (хотя в тот момент можно было бы организовать поворот с Розочки на Камково и 8-й пустить по Перекопской)

Если маршрутки, то по пути на Шуменский, Жилпасёлок:

5, 3, 17 - ходил через Николаевское шосе - Автовокзал - Между мостами - Нефтяников...



1, 29, 48, 51 - ...Краснознамённая, Комкова, Р. Люксембург...

4 - ...между мостами, Макарова, Филатова, Р. Люксембург... или Николаевское - Уварова - Филатова - Р. Люксембург...

12 - без изминений под между мостами...

На пути обратном в Центр и другие районы с Шуменского, Жилпасёлка:

1, 3, 5, 12, 17 - ...Нефтяников - Макарова - Филатова - Р. Люксембург - Комкова - Краснознамённая - пл. Ганибала...

4, 48, 29, 51 - ...Р. Люксембург - Комкова - Краснознамённая - пл. Ганибала ....



Даты, вроде с 24 июня 2010 года, а когда открыли не помню. да и открывали частично...

И вопрос по поводу 3 и 4-ки на острове... Почему не сделают сей час линию, чтоби в обратном направлении тролейбусы проходили через район, а то до Тралейбуса не близкий свет идти и не все туда идут...

ну или хотя б сделать на зимнее время без захода в Гидропарк, или заход в Гидропарк например раз в 30 минут, а летом через раз...

Совершенно верно.



А потому-что изначально планировалось, что Корабел будет обслуживать 2 маршрута: №3 и №13, Гидропарк - №4 и №7. Поэтому тройку с Гидропарка убрали еще до постройки линии по микрорайону.

День города. Переполненый троллейбус не проблема для херсонцев.



http://vk.com/typical_kherson_city

Explorer, небольшое уточнение по поводу ремонта площади Победы, ремонт площади начался не в мае, а 24 июня 2010 года. С этого дня 4-ка пошла в Речпорт. Завершен ремонт площади 25 июля 2010 года. С 26 июля 2010 года возобновилась работа 8 и 9 маршрутов, а 4-ка вернулась на Гидропарк.

Кому необходимо расписание троллейбусов с 1.09.2012 г. по всем маршрутам - пишите в личку с указанием вашего e-mail.

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.

Хочу от себя добавить, что такого расписания я еще не видел. Интервалы на "ходовых" маршрутах по 40 минут, такого еще не было!

Вот так ходовые маршруты стают воздуховозными. Сегодня около 10-11 часов ждал около ЦУМа 1 маршрут. Ни одного троллейбуса 30 минут, если не больше. позвонил диспетчеру - мне ответили что никаких сбоев, всё по расписанию. Вот и делайте выводы.