Транспорт Херсона

Появилась новая серия билетов на март месяц. Отличительной чертой являются слова "Без компостера не дійсний". Вот и первый предвестник изменения способа оплаты проезда - ввода безкондукторной системы.

Вроде как с марта вводятся компостеры

Уже возвращаются билеты старого образца, отрывные.

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.

Да, сегодня 28.02.12 я ехал на 8-ке и кондуркторша всем давала старые маленькие отрывные билеты с рулона. Может это нарушение??? Если да, то как бороться, если нет, то почему возвращают прожетый вариант?

нет, это не нарушение. Повторюсь - вводят опять старые отрывные билеты. Почему... информации нет.

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.

Да дорого наверное и не особо выгодно...

Херсон вечно ни как все...
Во всех городах красивіе билеті, а у нас...

в других городах дают троллейбусу жить и стараются их не дублировать маршрутками, а у нас не только дублируют но и по расстоянию переплюнут.

Наши тролейбусники в некотором смысле сами виноваты. Простой пример: еду я на 8-м тролейбусе на ХБК и тут на рабочей отключают свет. Тролейбус стоит полтора часа. Я как патриот сидел, болтали с кондукторшой. Потом она сама сказала, чтоб я шёл на маршрутку. Только СТОПЭ... Нет такой маршрутки, чтоб быстро доехать с Жилпасёлка на ХБК. 15-го ещё небыло, да и сейчас он редко ездит, а на 1-м обьезжать как-то... Пришлось идти на Николаевское.

К чему я веду. Чтоб было так, чтоб не дублировались тролейбусы маршрутками, то тролейбусы должны работать как часики, и ездить до 22:00, как и маршрутки.

А то 1-й тралик в 8 вечера в депо заехал, и всё. На Перекопскую с пересадкой едь, как идиот.

Поэтому, когда "рогатые" станут конкурентоспроможними, то они завоюют людей.

Вчера в троллейбусе №462 обнаружил компостеры, прикрепленные на оконых стойках, два в передней части троллейбуса и два в задней части.

компостеры старого образца или новые?

Компостеры новые, пощупать мне их не удалось, могу сказать только что они красного цвета с белой, наверное кнопкой.

случайнонет информации о стоимости этих компостеров??

У меня такой информации нет. Может, кто знает, подскажет.

Мне кажется что и компостеры и билеты должны стоить совсем немного по сравнению с остальными расходами. Почему дорого и не выгодно не понимаю. Однако эффект от них будет, только если будет работать контроль.
К примеру, в Одессе часть машин работают без кондукторов и контроля нет. Просто там народ сознательный, и все оплачивают проезд водителю в том числе и часть пенсионеров. А вы можете себе такое представить в Херсоне?

Я знаю, что во Львове существуют два типа билетов: первій за 0,50 грн для пенсионеров. льготников, учеников и студентов, а второй за 1 грн для остальных пассажиров.
Мало того, что ни один пенсионер не возмущаеться, что платить надо, так ещё и билеты продаются также у водителя, или в ларьках на остановках. Не видел не одного человека, который пытается проехать зайцем, хотя во Львове я бываю часто, да и контроль не часто появляется на линии.
Что там говорить о загранице, тут в разныъ города однойстраны разница какая. Так что нам есть к чему стремиться.
И кстате, во Львове студенты могут не покупая проездной ехать за полцены.
И тролейбус с тромваем там на равне с маршрутками, и в маршрутках и в электротранспорте ездят как студенты с молодыми людьми, так и бабушки, никто не считает "рогатые" пенсионным транспортом, и предприятие работает, а не концы откидывает.

Пожалуйста, не надо здесь пиарить Львов. Если бы не Евро-2012 (какие образом они его вообще получили?), то транспорт был бы там в таком же загоне. Дело здесь не в том, что там люди "типа более цивилизованные", а просто есть постановление городского совета. Если будет в Херсоне такое же постановление, то и у нас все будет нормально. Хотя здесь кризис не на предприятии, а системный кризис в масштабах государства.

Может я и не прав, но такое там я наблюдал с 2004 года, когда ЕВРО и не пахло ещё. И пишу я о Львов не ради пиара, а ради того, чтоб люди понимали, что есть на что равняться.
Хотя Херсону даже до Николаева в качестве транспорта далеко, что уж говорить о более крупных городах.
Грусно и обидно, но это факт, и нужно не скрывать этот факт от людей, говоря, что всё замечательно, а стремиться к лучшему.

А начсёт Николаева я с вами не согласен. Там ещё хуже. Маршрутки во внимание не принимаются.

я имею ввиду траспорт в общем.