Транспорт Херсона

Оплата проезда изменится уже в апреле. До конца марта планируется полностью укомплектовать салоны всех троллейбусов новыми компостерами. Затем 2 месяца в апреле и мае кондуктор будет продавать талоны и требовать у пассажиров "пробить" талончик в компостере. На должность контроллеров будут приглашены физически крепкие молодые люди, которые смогут оказывать давление на "зайцев" и будут наделены полномочиями штрафовать безбилетников.

после того, как снимут кондукторов, то где будут продаваться билеты???

У водителя.

А в ларьках на остановкахили в магазинах нет как раньше???

Если только у водителя, то какая ж это очередб возникнет на переднюю дверь...

Уже с таким расчётом проще сделать просто оплату при выходе или входе, как в маршрутке и не мучаться.

Согласен. В Киеве, как правило, оплата у водителя. Представьте себе "гармошку" и вы сели в самом конце... Никто не пойдет оплачивать и даже не из-за того, что "заец", а это просто нереально...

Лучше всего, чтобы талоны были действительны не только в том троллейбусе, где были куплены, а в том где закомпостированы. Чтобы пассажир сразу мог взять их про запас, на несколько поездок. А также предусмотреть возможность продажи билетов в киосках прессы.
А вот оплата при входе-выходе приведёт к длительному простою на остановках, также часть выручки уйдёт в карман водителю

Троллейбус постепенно превращается в маршрутку. В погоне за гривней начнутся остановки по требованию у каждого столба, оплата проезда во время движения, несоблюдение графиков. Безопасность движения - отдельная тема. 10-тонная неповоротливая машина - это вам не не юркий Богдан или Газель, особенно при интенсивном движении в городе. Несознательные пассажиры будут давать крупные купюры ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ, а водитель будет отвлекаться от управления, отрывая талончики и отсчитывая сдачу. В результате возрастет аварийность на дорогах с участием троллейбусов.
Выручка от реализации билетов снизится моментально, из-за чего предприятие останется без "живых" денег и следовательно, долги по з/п сотрудников только увеличатся.
Безкондукторная система оплаты проезда при таком подходе руководства продержится 2-3 месяца, потом снова вернутся к прежней схеме.

+100. там в горсовете ни одного сторонника электротранспорта, который бы об этом заявил. Одни разговоры.

А что же кондукторов уволят?

Кондуктора будут уволены по соглашению сторон, поставлены на биржу труда.

а вот кондуктор пожаловался в гостевую книгу газеты "Гривна"
текст без изменений.

"304. Марина, 15.03.2012 12:03
Уважаемая редакция газеты!
Хочу написать крик души от имени кондукторов &&##& хотят ВСЕХ уволить (с 22 марта) с работы по "сокращению" штатов - ВСЕХ (!!!) а это более 100 человек. Новое руководство в лице Мосина М.С. вводит идеи от которых волосы встают дыбом на голове. Достаточно вспомнить 50% проезд для льготников... В депо повесили видеонаблюдение, устанавливают GPS навигаторы стоимостью более 2500 грн на каждый троллейбус, а их 80. Диспетчерские пункты хотят закрыть.. как же нам извините, ходить в туалет, когда на работе проводишь от 10 до 14 часов. А нам постоянно твердят что нет денег, нет субвенции, нет поступления денег от города. И т.п. А на навигаторы, компостеры есть. Как же так??? Теперь же вводят компостера, т.е. водитель будет продавать билеты. Это как же...? А как же безопастность движения? Как же водитель будет продавать билеты в "час-пик" когда в салоне до 100 человек? Обидно то что людей вышвиривают просто на улицу... заявляя, что "вас тут никто не держет".

выходит не всё хорошо в "датском королевстве"

знаете, как бы я не поддерживал депо, не дружил с ними..но это уже называется "перегнуть палку"...сейчас будет очень много шумихи вокруг предприятия

Лично я не против такой системі оплаты, но не в таком стиле... У нашего ХЭТа - это аля-европа...
Если уже и менять, то менять по умному.

по идее можно сделать как где-то в Аргентине помойм, там все входят через переднюю дверь, покупают билет у водителя, так ещё в США и Канаде и где-то в Европе

Такие же были обнаружены вчера на троллейбусе №466

в субботу были и в 406

Ребят, почти половина уже с ними

Компостеры - пластмассовые, даже иглы, прокалывающие дырки в билете, тоже из пластмассы. Компостер на вид ничего, но его надежность не внушает доверия, может быстро поломаться.

Сегодня на остановке "Парк им. Ленина" видел маленький зеленый киоск, возможно что он установлен для продажы билетов.

А к надёжности компостеров прибавляеться и их не удобное расположение. Человек, который будет к ниму тянуться через двойное сидение в полном тролейбусе, будет просто вснуть на нём...
По другому не получиться...